B1587 — Fehler im Stromkreis zur Verzögerung der Autolampenabschaltung #

Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Fahrzeughersteller unterschiedlich ausfallen.

Bekannte Varianten des Fehlercode-Beschreibung (nach Hersteller):

• Autolamp Delay Increase Circuit Failure (Ford, Mazda)
• Störung im Verzögerungsschaltkreis für die automatische Scheinwerferabschaltung (Opel)
• Fehler im Nachleuchtzeit-Schaltkreis der Automatikbeleuchtung (BMW)

Zusammenfassung zum Code B1587 #

Der Fehlercode B1587 signalisiert ein Problem im Stromkreis, der die Verzögerungsfunktion für die automatische Abschaltung der Fahrzeugbeleuchtung steuert. Diese Funktion sorgt dafür, dass nach dem Ausschalten der Zündung die Scheinwerfer noch für kurze Zeit weiterleuchten, um beispielsweise den Weg zum Haus zu beleuchten. Ein Fehler in diesem Stromkreis kann dazu führen, dass die Beleuchtung entweder zu lange, zu kurz oder überhaupt nicht nachleuchtet. Betroffen ist in der Regel das Steuergerät für Karosserieelektronik (auch BCM – Body Control Module genannt). Der Fehlercode kann sporadisch oder dauerhaft auftreten und sollte nicht ignoriert werden, da er Einfluss auf Komfort und Sicherheit hat.

Häufige Symptome für den Code B1587 #

Wenn der Fehlercode B1587 gespeichert ist, treten meist die folgenden Symptome auf: Die Nachleuchtfunktion („Follow Me Home“-Beleuchtung) arbeitet nicht wie vorgesehen. Das kann verschiedene Unregelmäßigkeiten im Lichtverhalten verursachen, die je nach Fahrzeug unterschiedlich auffallen.

• Die Scheinwerfer bleiben nach dem Ausschalten der Zündung ungewollt lange eingeschaltet
• Die Nachleuchtfunktion startet gar nicht oder nur sporadisch
• Warnmeldung im Bordcomputer bezüglich Beleuchtung
• Stromverbrauch auch bei ausgeschalteter Zündung (Batterieentladung möglich)
• Innenbeleuchtung schaltet sich nicht wie gewohnt verzögert aus

Wahrscheinliche Ursachen für den Fehlercode B1587 #

Typischerweise liegen die Ursachen im Bereich der Elektrik oder Elektronik rund um die automatische Lichtsteuerung. Besonders Fahrzeuge mit vielen Komfortfunktionen und automatisierten Lichtsystemen sind betroffen. Die Fehlersuche sollte systematisch erfolgen.

1. Defektes Relais oder Steuergerät (BCM)
2. Korrodierte oder lose Steckverbindungen im Lampen- oder Steuerstromkreis
3. Kabelbruch oder Kurzschluss im Bereich der Lichtverkabelung
4. Fehlerhafte Nachrüstung von Zubehör (z.B. andere Scheinwerfer oder Lichtmodule)
5. Softwarefehler im Steuergerät

Diagnoseanleitung für den Code B1587 #

Eine strukturierte Diagnose ist entscheidend, um die Fehlerquelle gezielt zu finden. Folgende Schritte sorgen für eine effiziente Fehlersuche, ohne unnötig Bauteile zu tauschen.

1. Fehlerspeicher aller Steuergeräte mit einem geeigneten OBD-II Diagnosegerät auslesen und notieren
2. Sichtprüfung der Kabel, Steckverbindungen und Sicherungen im Bereich der Außen- und Innenbeleuchtung sowie des BCM
3. Relais für die Nachleuchtfunktion mit einem Multimeter auf Durchgang und Schaltfunktion prüfen
4. Prüfen, ob fehlerhafte Nachrüstungen oder Veränderungen an der Lichtanlage vorgenommen wurden
5. Steuergerät (BCM) auf Softwareupdates oder bekannte Fehler prüfen (OEM-Datenbank nutzen)
6. Nach jedem Schritt Fehlercode löschen und prüfen, ob der Fehler erneut auftritt

Reparaturmöglichkeiten für den Fehlercode B1587 #

Die Behebung richtet sich nach der festgestellten Ursache und kann von einfachen bis zu komplexeren Eingriffen reichen. Wichtig ist, keine Bauteile „auf Verdacht“ zu tauschen.

• Austausch eines defekten Relais oder der Sicherung
• Reparatur oder Ersatz beschädigter Kabel und Steckverbindungen
• Reinigung von Kontakten und Beseitigung von Korrosion
• Korrektur fehlerhafter Nachrüstungen oder Ausbau von inkompatiblem Zubehör
• Update oder ggf. Tausch des Steuergeräts (BCM) durch den OEM oder eine Fachwerkstatt

Kann man mit dem Fehlercode B1587 weiterfahren? #

Prinzipiell ist das Fahrzeug mit dem Fehlercode B1587 weiterhin fahrbereit, da dieser Fehler keinen direkten Einfluss auf die Fahrsicherheit oder das Antriebssystem hat. Achtung: Eine dauerhaft eingeschaltete Beleuchtung kann jedoch die Batterie entladen, was zu Startproblemen führen kann. Außerdem ist die Nachleuchtfunktion ein Komfort- und Sicherheitsfeature, auf das Sie nicht verzichten sollten. Daher empfiehlt sich eine zeitnahe Reparatur.

Betroffene Fahrzeuge auf dem deutschen Markt (Beispiele) #

Der Fehlercode B1587 tritt besonders häufig bei Modellen auf, die über automatische Lichtsysteme verfügen. Dies sind vor allem Fahrzeuge aus den letzten 15–20 Jahren, darunter:

• Ford Focus, Mondeo, Galaxy (ab Baujahr 2005)
• Mazda 6, Mazda CX-5 (mit automatischer Lichtsteuerung)
• Opel Astra, Insignia (mit Komfortelektronik-Paket)
• BMW 3er, 5er (mit Nachleuchtfunktion)
• VW Golf VII, Passat (bei Nachrüstung von LED-Scheinwerfern)

Häufige Fehler & bewährte Vorgehensweisen beim Code B1587 #

In der Praxis werden bei diesem Fehlercode häufig schnell Teile gewechselt, ohne die Ursache genau zu prüfen. Das kann zu unnötigen Kosten führen. Beachten Sie die folgenden Tipps, um Zeit und Geld zu sparen:

• Keine Bauteile tauschen, bevor die Fehlerquelle eindeutig diagnostiziert ist
• Immer alle Steckverbindungen auf Korrosion und festen Sitz prüfen
• Nachrüstungen prüfen und ggf. rückbauen, um das Problem einzugrenzen
• Vor dem Austausch des BCM stets Software-Updates und Rückrufe des OEM prüfen
• Nach der Reparatur den Fehlerspeicher löschen und eine Funktionsprüfung durchführen

FAQ zum Fehlercode B1587 #

Was bedeutet „Verzögerungsschaltkreis für Autolampen“?
Dieser Begriff bezeichnet die elektronische Steuerung, die nach dem Abstellen des Motors das Licht für einen bestimmten Zeitraum eingeschaltet lässt, um beispielsweise den Weg zum Haus zu beleuchten.

Kann ich die Batterie durch diesen Fehler entladen?
Ja, wenn die Scheinwerfer durch den Fehler dauerhaft eingeschaltet bleiben, kann sich die Batterie binnen weniger Stunden entladen. Rechtzeitige Diagnose und Reparatur sind daher ratsam.

Ist der Fehler nach dem Austausch des Steuergeräts automatisch gelöscht?
Nein, nach dem Austausch oder Update des Steuergeräts muss der Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät gelöscht werden.

Kann ich das Problem selbst beheben?
Einfache Ursachen wie lose Stecker oder defekte Sicherungen können Sie mit etwas technischem Verständnis selbst beheben. Bei komplexeren Fehlern oder Arbeiten am Steuergerät empfiehlt sich der Gang zur Fachwerkstatt.