P0559 — Bremskraftverstärker-Drucksensor Schaltkreis unterbrochen #
Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Fahrzeughersteller (OEM) leicht variieren.
- Brake Booster Pressure Sensor Circuit Intermittent (Allgemein/OEM-übergreifend)
- Bremskraftverstärker-Drucksensor: sporadischer Fehler im Stromkreis (Mercedes-Benz, BMW, Audi, VW)
- Drucksensor Bremskraftverstärker – Signal unterbrochen (Opel, Ford, Toyota)
Zusammenfassung des Codes P0559 #
Der Fehlercode P0559 weist auf ein sporadisches Problem im Stromkreis des Bremskraftverstärker-Drucksensors hin. Der Bremskraftverstärker ist ein Bauteil, das mithilfe von Unterdruck den Kraftaufwand beim Betätigen des Bremspedals reduziert. Ein Drucksensor überwacht dabei, ob im System ausreichender Unterdruck herrscht. Ein intermittierender Fehler bedeutet, dass das Signal nicht dauerhaft gestört ist, sondern nur zeitweise ausfällt – wie ein flackerndes Licht. Moderne Fahrzeuge registrieren solche Fehlfunktionen sofort und speichern sie im Fehlerspeicher. P0559 ist ein Hinweis darauf, dass die Bremsunterstützung möglicherweise nicht immer zuverlässig funktioniert, was ernst genommen werden sollte.
Symptome für den Code P0559 #
Ein Fehler im Bereich des Bremskraftverstärker-Drucksensors macht sich meist durch Veränderungen beim Bremsgefühl oder Warnhinweise bemerkbar. Die Symptome können von subtil bis offensichtlich reichen und sollten nicht ignoriert werden.
- Veränderter Bremspedalwiderstand (härteres Pedalgefühl als gewohnt)
- Längere Bremswege
- Warnleuchte für Bremsanlage im Cockpit
- Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet
- Unregelmäßige Bremskraftverstärkung – das Pedal wird manchmal hart, manchmal weich
- Zischende Geräusche beim Betätigen des Bremspedals
Wahrscheinliche Ursachen für P0559 #
Die Ursachen für diesen Fehlercode sind vielfältig, aber einige treten in der Praxis häufiger auf als andere. Erfahrung zeigt: Oft sind es Kleinigkeiten, die große Wirkung entfalten können!
- Wackelkontakt oder Korrosion in der Steckverbindung des Drucksensors
- Defekter Bremskraftverstärker-Drucksensor
- Beschädigte oder durchgescheuerte Kabel zum Sensor
- Unterdruckleck im Schlauchsystem zum Bremskraftverstärker
- Fehlerhaftes Motorsteuergerät (selten)
Diagnoseschritte für P0559 #
Eine systematische Vorgehensweise hilft, die Ursache schnell und sicher zu finden. Wie ein Detektiv gehst du Schritt für Schritt vor, bis der Übeltäter entlarvt ist.
- Fehlercode auslesen und löschen: Mit einem OBD-II-Diagnosegerät auslesen, löschen und prüfen, ob der Fehler wiederkehrt.
- Sichtprüfung: Sensor, Steckverbindungen und Kabel auf sichtbare Beschädigungen oder Korrosion untersuchen.
- Spannungsversorgung prüfen: Mit Multimeter oder Prüflampe sicherstellen, dass am Sensor die Versorgungsspannung anliegt.
- Signal am Sensor messen: Mit Oszilloskop oder Multimeter das Ausgangssignal des Sensors während der Betätigung des Bremspedals prüfen.
- Unterdruck prüfen: Überprüfen, ob im Schlauchsystem zum Bremskraftverstärker ausreichender Unterdruck herrscht.
- Sensor durch bekannten, funktionierenden Sensor ersetzen: Wenn möglich, mit einem Ersatzsensor testen.
Reparaturmöglichkeiten für P0559 #
Die Reparatur hängt stark von der gefundenen Ursache ab. Meistens ist keine große Operation nötig, sondern gezielte Eingriffe bringen die Bremsanlage wieder auf Vordermann.
- Steckverbindung reinigen und sichern (ggf. Kontaktspray verwenden)
- Kabel reparieren oder ersetzen (bei Kabelbruch oder Scheuerstellen)
- Defekten Drucksensor austauschen
- Unterdruckleitungen abdichten oder erneuern
- Motorsteuergerät prüfen und ggf. reparieren lassen (nur bei eindeutigen Hinweisen, z. B. Wasserschaden im Steuergerät)
Ist Weiterfahren mit P0559 möglich? #
Vorsicht – nur eingeschränkt weiterfahren! Der Bremskraftverstärker ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Bei Ausfall droht ein deutlich erhöhter Kraftaufwand beim Bremsen, was in Gefahrensituationen kritisch sein kann. Wer mit diesem Fehler weiterfährt, sollte das Fahrzeug nur vorsichtig und über kurze Strecken bewegen und eine Werkstatt aufsuchen. Im Ernstfall kann der Bremsweg verlängert sein!
Betroffene Fahrzeugmodelle auf dem deutschen Markt #
P0559 tritt vor allem bei modernen Fahrzeugen mit elektronischer Überwachung des Bremskraftverstärkers auf. Besonders betroffen sind Modelle mit automatischer Bremskraftregelung oder Start-Stopp-Automatik.
- Volkswagen Golf, Passat, Tiguan
- BMW 3er, 5er, X1, X3
- Audi A3, A4, Q5
- Mercedes-Benz C-Klasse, E-Klasse, GLC
- Opel Astra, Insignia
- Ford Focus, Mondeo
- Toyota Auris, Corolla
Häufige Fehler und bewährte Vorgehensweisen bei P0559 #
Selbst erfahrene Schrauber tappen manchmal in die gleichen Fallen. Mit diesen Tipps lassen sich teure Fehlgriffe vermeiden!
- Kabelbruch wird oft übersehen: Kabel prüfen, auch wenn sie von außen intakt wirken.
- Sensor vorschnell tauschen: Erst Steckverbindungen und Kabel prüfen – der Sensor ist seltener defekt als vermutet!
- Unterdruckleck vernachlässigen: Auch kleine Undichtigkeiten können zu Fehlern führen.
- Fehlercode nur löschen statt Ursache beheben: Der Fehler kehrt sonst schnell zurück.
FAQ zu P0559 #
Hier die wichtigsten Fragen und Antworten rund um den Fehlercode, kompakt zusammengefasst:
- Wie gefährlich ist der Fehler P0559?
Bei Ausfall der Bremskraftunterstützung wird das Bremsen deutlich anstrengender. Die Fahrsicherheit kann beeinträchtigt sein – daher möglichst schnell beheben lassen! - Muss der Sensor immer getauscht werden?
Nein, oft sind nur die Steckverbindungen oder Kabel das Problem. Der Sensor selbst ist seltener defekt.
