\nDie genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Hersteller variieren. \nDer OBD-II Fehlercode P0108<\/strong> weist darauf hin, dass im Stromkreis des Saugrohrdrucksensors<\/strong> (engl. MAP-Sensor<\/strong>, f\u00fcr Manifold Absolute Pressure<\/em>) oder des barometrischen Drucksensors<\/strong> eine zu hohe Spannung gemessen wurde. Das Motorsteuerger\u00e4t (ECU<\/strong>, Electronic Control Unit) erkennt, dass die Sensorspannung au\u00dferhalb des vorgesehenen Bereichs liegt und setzt deshalb einen Fehlercode. Dieser Defekt kann sowohl auf elektrische Probleme, Sensoralterung als auch auf mechanische Ursachen zur\u00fcckzuf\u00fchren sein. Die Folge: Die Motorsteuerung erh\u00e4lt verf\u00e4lschte Werte f\u00fcr die Luftmasse, was zu Leistungsverlust, erh\u00f6htem Verbrauch oder sogar Notlauf f\u00fchren kann. Eine umgehende Diagnose und Reparatur ist ratsam, um Folgesch\u00e4den zu vermeiden.\n<\/p>\n \nEin defekter MAP-Sensor oder eine fehlerhafte Signal\u00fcbertragung machen sich oft durch verschiedene Symptome bemerkbar. Da der Sensor wichtige Daten f\u00fcr das Luft-Kraftstoff-Gemisch liefert, kann sich der Fehler auf das Fahrverhalten und die Motorleistung auswirken. Typische Anzeichen sind:\n<\/p>\n \nIn der Praxis gibt es mehrere Gr\u00fcnde, warum der Fehlercode P0108 ausgel\u00f6st wird. Die Ursachen k\u00f6nnen elektrisch, sensorisch oder mechanisch bedingt sein. Hier die wahrscheinlichsten Ausl\u00f6ser, sortiert nach H\u00e4ufigkeit:\n<\/p>\n \nEine systematische Fehlersuche ist entscheidend, um keine unn\u00f6tigen Teile zu tauschen. Mit folgendem Ablauf gelingt die Diagnose auch ohne Spezialwerkzeug, jedoch empfiehlt sich ein OBD-II Diagnoseger\u00e4t<\/strong> f\u00fcr genaue Werte und gef\u00fchrte Tests:\n<\/p>\n \nDie Wahl der Reparaturma\u00dfnahme richtet sich nach der gefundenen Fehlerursache. Oft l\u00e4sst sich das Problem gezielt und kosteng\u00fcnstig beheben:\n<\/p>\n \nNur eingeschr\u00e4nkt empfehlenswert!<\/strong> Das Fahrzeug kann mit diesem Fehlercode im Notlauf arbeiten, aber ein l\u00e4ngerer Betrieb wird nicht empfohlen<\/strong>. Die Motorsteuerung erh\u00e4lt falsche Informationen, was zu erh\u00f6htem Verbrauch, Leistungsverlust und in seltenen F\u00e4llen auch zu Folgesch\u00e4den an Katalysator oder Motor f\u00fchren kann. Wer auf Nummer sicher gehen will, sollte die Ursache zeitnah beheben (lassen).\n<\/p>\n \nDer Fehlercode P0108 kann grunds\u00e4tzlich bei allen Fahrzeugen mit elektronischer Motorsteuerung auftreten. Besonders h\u00e4ufig sind jedoch folgende Modelle betroffen:\n<\/p>\n \nEin h\u00e4ufiger Fehler ist der vorschnelle Austausch teurer Teile ohne genaue Diagnose. Auch das Ignorieren kleiner Symptome kann auf Dauer zu gr\u00f6\u00dferen Sch\u00e4den f\u00fchren. Folgende Tipps helfen, Zeit und Geld zu sparen:\n<\/p>\n \nWas macht der MAP-Sensor eigentlich?<\/strong> Kann der Fehlercode P0108 von selbst verschwinden?<\/strong> P0108 \u2014 Saugrohrdruck\/Barometrischer Druck Schaltkreis zu hoch Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Hersteller variieren. Bekannte Varianten des Fehlercodes P0108: Saugrohrdrucksensor Stromkreis Hoch (VW\/Audi\/Skoda\/Seat) [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"doc_category":[241],"doc_tag":[],"knowledge_base":[],"class_list":["post-15857","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-dtc"],"year_month":"2026-05","word_count":811,"total_views":"60","reactions":{"happy":"0","normal":"0","sad":"0"},"author_info":{"name":"webinfluOBD2COM","author_nicename":"webinfluobd2com","author_url":"https:\/\/obd2.com\/de\/author\/webinfluobd2com\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"DTC","term_url":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc-library\/non-knowledgebase\/dtc\/"}],"doc_tag_info":[],"yoast_head":"\n
\nBekannte Varianten des Fehlercodes P0108:<\/strong><\/p>\n\n
Kurzzusammenfassung zum Code P0108<\/h2>\n
H\u00e4ufige Symptome bei Fehlercode P0108<\/h2>\n
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Wahrscheinlichste Ursachen f\u00fcr den Fehlercode P0108<\/h2>\n
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Diagnoseschritte bei Fehlercode P0108<\/h2>\n
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M\u00f6gliche Reparaturen bei Code P0108<\/h2>\n
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Kann man mit dem Fehlercode P0108 weiterfahren?<\/h2>\n
Betroffene Fahrzeugmodelle am deutschen Markt (h\u00e4ufige F\u00e4lle von P0108)<\/h2>\n
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H\u00e4ufige Fehler und Best Practices im Umgang mit P0108<\/h2>\n
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FAQ zu Fehlercode P0108<\/h2>\n
\nDer MAP-Sensor<\/strong> misst den Druck im Saugrohr (Ansaugkr\u00fcmmer) und liefert der Motorsteuerung wichtige Informationen zur Berechnung des Luft-Kraftstoff-Gemischs. So wird eine optimale Verbrennung und Leistung sichergestellt.<\/p>\n
\nUnwahrscheinlich. Ein defekter Sensor, eine besch\u00e4digte Leitung oder eine Undichtigkeit bleibt meist bestehen, bis die Ursache behoben wurde. Nach erfolgreicher Reparatur muss der Fehlerspeicher gel\u00f6scht werden, damit die Motorleuchte erlischt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"