{"id":16380,"date":"2025-10-17T08:30:11","date_gmt":"2025-10-17T06:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/obd2.com\/dtc\/p0355-zuendspule-e-primaer-sekundaerkreis\/"},"modified":"2025-10-17T08:30:11","modified_gmt":"2025-10-17T06:30:11","password":"","slug":"p0355-zuendspule-e-primaer-sekundaerkreis","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p0355-zuendspule-e-primaer-sekundaerkreis\/","title":{"rendered":"P0355 &#8211; Z\u00fcndspule &#8222;E&#8220; Prim\u00e4r-\/Sekund\u00e4rkreis"},"content":{"rendered":"<h1>P0355 \u2014 Z\u00fcndspule \u201eE\u201c Prim\u00e4r-\/Sekund\u00e4rkreis<\/h1>\n<p>Hinweis: Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Fahrzeughersteller variieren.<\/p>\n<ul>\n<li>\u201eZ\u00fcndspule E Prim\u00e4r-\/Sekund\u00e4rkreis \u2013 Fehlfunktion\u201c (VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel)<\/li>\n<li>\u201eZ\u00fcndspule E Schaltkreis Fehler\u201c (Ford, Toyota, Nissan)<\/li>\n<li>\u201eIgnition Coil E Circuit Malfunction\u201c (allgemeine OBD-II-Bezeichnung, international)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kurz\u00fcbersicht zum Fehlercode P0355<\/h2>\n<p>\nDer Fehlercode <strong>P0355<\/strong> bezieht sich auf eine <strong>St\u00f6rung im Prim\u00e4r- oder Sekund\u00e4rkreis der Z\u00fcndspule \u201eE\u201c<\/strong>. Im OBD-II-System steht das \u201eE\u201c f\u00fcr die f\u00fcnfte Z\u00fcndspule in der Reihenfolge, wobei die Z\u00e4hlweise normalerweise mit \u201eA\u201c (1. Zylinder) beginnt. Dieser Fehler tritt typischerweise auf, wenn das Motorsteuerger\u00e4t (ECU) einen elektrischen Fehler im Stromkreis der betreffenden Z\u00fcndspule erkennt, entweder auf der Steuerseite (Prim\u00e4rkreis) oder auf der Hochspannungsseite (Sekund\u00e4rkreis). Der Code ist hersteller\u00fcbergreifend und betrifft sowohl Benzinmotoren mit Einzelz\u00fcndspulen als auch Modelle mit Z\u00fcndspulenleisten. Die Ursache kann im Bauteil selbst oder in dessen Ansteuerung liegen. Eine genaue Diagnose ist notwendig, um Folgesch\u00e4den wie Katalysatorprobleme zu vermeiden.\n<\/p>\n<h2>Symptome f\u00fcr den Fehlercode P0355<\/h2>\n<p>\nEin Fehler im Bereich der Z\u00fcndspule \u201eE\u201c kann sich auf verschiedene Weise bemerkbar machen. In vielen F\u00e4llen ist die Leistung des Fahrzeugs deutlich eingeschr\u00e4nkt, da die Z\u00fcndspule eine zentrale Rolle f\u00fcr die Verbrennung spielt. Die h\u00e4ufigsten Anzeichen sind:\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Motorstottern<\/strong> oder unruhiger Leerlauf<\/li>\n<li><strong>Verminderte Motorleistung<\/strong> (Leistungsverlust)<\/li>\n<li>Erh\u00f6hter <strong>Kraftstoffverbrauch<\/strong><\/li>\n<li><strong>Motorkontrollleuchte<\/strong> (MIL) leuchtet auf<\/li>\n<li>Schlechte <strong>Gasannahme<\/strong> beim Beschleunigen<\/li>\n<li>In manchen F\u00e4llen <strong>Startprobleme<\/strong> oder Absterben des Motors<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Wahrscheinliche Ursachen f\u00fcr den Fehlercode P0355<\/h2>\n<p>\nDie Ursachen f\u00fcr den Fehlercode <strong>P0355<\/strong> sind vielf\u00e4ltig, lassen sich jedoch meist nach H\u00e4ufigkeit ordnen. Ein Defekt der Z\u00fcndspule selbst ist h\u00e4ufig, aber auch andere Komponenten im Schaltkreis k\u00f6nnen eine Rolle spielen:\n<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Defekte Z\u00fcndspule \u201eE\u201c<\/strong> (alterungsbedingter Verschlei\u00df oder interner Kurzschluss)<\/li>\n<li><strong>Kabelbruch<\/strong> oder <strong>Wackelkontakt<\/strong> im Leitungsstrang zur Z\u00fcndspule<\/li>\n<li><strong>Korrodierte oder lose Steckverbindung<\/strong> an der Z\u00fcndspule<\/li>\n<li><strong>Defekter Steuerimpuls<\/strong> vom Motorsteuerger\u00e4t (selten, aber m\u00f6glich)<\/li>\n<li><strong>Massefehler<\/strong> im Stromkreis der Z\u00fcndspule<\/li>\n<li>Probleme mit dem <strong>Relais oder Sicherung<\/strong> f\u00fcr das Z\u00fcndsystem<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagnoseschritte f\u00fcr den Fehlercode P0355<\/h2>\n<p>\nEin strukturierter Diagnoseablauf hilft dabei, die Ursache effizient zu finden und unn\u00f6tigen Teiletausch zu vermeiden. Folgende Schritte haben sich in der Praxis bew\u00e4hrt:\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fehler auslesen<\/strong>: Mit einem OBD-II-Tester den Fehlercode best\u00e4tigen und gegebenenfalls Zusatzinformationen (Freeze Frame) speichern.<\/li>\n<li><strong>Motorlauf beobachten<\/strong>: Bei laufendem Motor auf Z\u00fcndaussetzer oder St\u00f6rungen achten.<\/li>\n<li><strong>Steckverbindung pr\u00fcfen<\/strong>: Sichtpr\u00fcfung der Z\u00fcndspule \u201eE\u201c und deren Stecker (auf Korrosion, Lockerheit oder Verf\u00e4rbungen).<\/li>\n<li><strong>Leitungen durchmessen<\/strong>: Mit Multimeter Leitungen auf Durchgang, Kurzschluss oder Unterbrechung pr\u00fcfen.<\/li>\n<li><strong>Z\u00fcndspule tauschen<\/strong> (Testtausch): Spule \u201eE\u201c mit einer anderen baugleichen Spule tauschen und beobachten, ob der Fehler \u201emitwandert\u201c.<\/li>\n<li><strong>Motorsteuerger\u00e4t pr\u00fcfen<\/strong>: Wenn alle vorherigen Schritte unauff\u00e4llig sind, Impulse vom Steuerger\u00e4t mit Oszilloskop oder Pr\u00fcflampe kontrollieren.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Reparaturm\u00f6glichkeiten bei Fehlercode P0355<\/h2>\n<p>\nDie notwendigen Reparaturen richten sich nach dem tats\u00e4chlichen Befund. Oft kann mit einfachen Mitteln eine dauerhafte L\u00f6sung erreicht werden:\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Z\u00fcndspule \u201eE\u201c ersetzen<\/strong>, wenn diese nachweislich defekt ist<\/li>\n<li><strong>Reparatur oder Austausch des Kabelbaums<\/strong> bei Leitungs- oder Kontaktproblemen<\/li>\n<li><strong>Steckverbindungen reinigen<\/strong> und mit Kontaktspray behandeln, ggf. Stecker ersetzen<\/li>\n<li><strong>Defekte Sicherung oder Relais ersetzen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Motorsteuerger\u00e4t pr\u00fcfen und ggf. instandsetzen lassen<\/strong> (in seltenen F\u00e4llen)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kann man mit dem Fehlercode P0355 weiterfahren?<\/h2>\n<p>\n<strong>Fahren ist nur eingeschr\u00e4nkt empfehlenswert.<\/strong> Der Fehlercode P0355 deutet auf eine gest\u00f6rte Zylinderz\u00fcndung hin. Das bedeutet, der Motor l\u00e4uft oft im Notlaufbetrieb oder mit reduzierter Leistung. L\u00e4ngeres Fahren kann zu <strong>Katalysatorsch\u00e4den<\/strong>, erh\u00f6htem Kraftstoffverbrauch und weiteren Folgesch\u00e4den f\u00fchren. Es empfiehlt sich, die Ursache schnellstm\u00f6glich beheben zu lassen und l\u00e4ngere Fahrten zu vermeiden.\n<\/p>\n<h2>Betroffene Fahrzeugmodelle in Deutschland bei P0355<\/h2>\n<p>\nDer Fehlercode P0355 tritt bevorzugt bei Fahrzeugen mit Einzelz\u00fcndspulen oder Z\u00fcndspulenleisten auf. Besonders h\u00e4ufig betroffen sind Modelle folgender Marken:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Volkswagen Golf, Passat, Polo (Benziner, EA111\/EA211\/EA888 Motoren)<\/li>\n<li>BMW 3er, 5er (N43, N45, N46, N52 Benzinmotoren)<\/li>\n<li>Opel Astra, Corsa, Zafira (Z16XER, Z18XE, A14XER Motoren)<\/li>\n<li>Mercedes-Benz C-Klasse, E-Klasse (M271, M274 Motoren)<\/li>\n<li>Ford Focus, Fiesta (Duratec, EcoBoost Motoren)<\/li>\n<li>Auch bei Audi, Toyota, Nissan und anderen Herstellern mit Einzelz\u00fcndspulen m\u00f6glich<\/li>\n<\/ul>\n<h2>H\u00e4ufige Fehler &amp; bew\u00e4hrte Vorgehensweisen bei P0355<\/h2>\n<p>\nBei der Fehlersuche und Reparatur von Z\u00fcndspulenfehlern werden manche Schritte oft \u00fcbersehen oder falsch bewertet. Folgende Fehlerquellen und Tipps helfen, Zeit und Kosten zu sparen:\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Nur die Z\u00fcndspule tauschen, ohne die Steckverbindung zu pr\u00fcfen<\/strong> \u2013 Kontaktprobleme sind h\u00e4ufig!<\/li>\n<li><strong>Fehlercode l\u00f6schen, ohne die Ursache zu beheben<\/strong> \u2013 Das Problem tritt dann meist sofort wieder auf<\/li>\n<li><strong>Billige Nachr\u00fcstspulen verwenden<\/strong> \u2013 Qualit\u00e4tsprobleme k\u00f6nnen zu erneutem Ausfall f\u00fchren; <strong>OEM-Teile bevorzugen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kabelbruch im Kabelbaum \u00fcbersehen<\/strong>, vor allem bei \u00e4lteren Fahrzeugen oder nach Unf\u00e4llen<\/li>\n<li><strong>Diagnose mit Testtausch<\/strong> ist oft der schnellste Weg, um den Fehler einzugrenzen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>FAQ zum Fehlercode P0355<\/h2>\n<p>\nAuch erfahrene Schrauber haben bei P0355 immer wieder Fragen. Hier die h\u00e4ufigsten auf einen Blick:\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Kann ich mit P0355 weiterfahren?<\/strong> \u2013 Kurzfristig ja, aber nicht empfehlenswert. Es drohen Folgesch\u00e4den am Katalysator und schlechtere Fahreigenschaften.<\/li>\n<li><strong>Muss die Z\u00fcndspule immer getauscht werden?<\/strong> \u2013 Nein, manchmal liegt es nur am Stecker oder Kabel. Erst nach Diagnose entscheiden.<\/li>\n<li><strong>Ist der Fehler immer eindeutig zuzuordnen?<\/strong> \u2013 Nicht immer. Bei Kombifehlern oder Mehrfachausf\u00e4llen sollte zus\u00e4tzlich das Steuerger\u00e4t und der gesamte Z\u00fcndkreis gepr\u00fcft werden.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>P0355 \u2014 Z\u00fcndspule \u201eE\u201c Prim\u00e4r-\/Sekund\u00e4rkreis Hinweis: Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Fahrzeughersteller variieren. \u201eZ\u00fcndspule E Prim\u00e4r-\/Sekund\u00e4rkreis \u2013 Fehlfunktion\u201c (VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel)<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"doc_category":[241],"doc_tag":[],"knowledge_base":[],"class_list":["post-16380","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-dtc"],"year_month":"2026-04","word_count":881,"total_views":"51","reactions":{"happy":"0","normal":"0","sad":"0"},"author_info":{"name":"webinfluOBD2COM","author_nicename":"webinfluobd2com","author_url":"https:\/\/obd2.com\/de\/author\/webinfluobd2com\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"DTC","term_url":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc-library\/non-knowledgebase\/dtc\/"}],"doc_tag_info":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.9 (Yoast SEO v26.2) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>P0355 - Z\u00fcndspule &quot;E&quot; Prim\u00e4r-\/Sekund\u00e4rkreis - OBD2.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"P0355 - Z\u00fcndspule &quot;E&quot; Prim\u00e4r-\/Sekund\u00e4rkreis \u2014 Meaning, common causes, and fixes. 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