{"id":16483,"date":"2025-10-17T10:21:47","date_gmt":"2025-10-17T08:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/obd2.com\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/"},"modified":"2025-10-17T10:21:47","modified_gmt":"2025-10-17T08:21:47","password":"","slug":"p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/","title":{"rendered":"P042D &#8211; Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch"},"content":{"rendered":"<h1>P042D \u2014 Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch<\/h1>\n<p>Hinweis: Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Fahrzeughersteller (OEM) variieren.<\/p>\n<p><strong>Bekannte Varianten des Fehlercodes P042D:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Katalysatortemperatursensor Stromkreis hoch (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat)<\/li>\n<li>Catalyst Temperature Sensor Circuit High (BMW, Mercedes-Benz, Opel)<\/li>\n<li>Sonde de temp\u00e9rature du catalyseur, circuit haut (Renault, Peugeot, Citro\u00ebn \u2013 franz\u00f6sischsprachige Anzeige)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Zusammenfassung zum Fehlercode P042D<\/h2>\n<p>\nDer Fehlercode <strong>P042D<\/strong> weist darauf hin, dass der <strong>Katalysatortemperatursensor<\/strong> (Sensor zur Messung der Temperatur im Katalysator) im <strong>Stromkreis<\/strong> einen <strong>zu hohen elektrischen Wert<\/strong> meldet. Das Motorsteuerger\u00e4t (ECU) erkennt dabei eine Abweichung, die auf einen elektrischen Fehler, einen defekten Sensor oder Probleme in der Verkabelung schlie\u00dfen l\u00e4sst. Die \u00dcberwachung dieses Sensors ist essenziell, da eine zu hohe Katalysatortemperatur Motorsch\u00e4den und Emissionsprobleme verursachen kann. Der Code ist h\u00e4ufig hersteller\u00fcbergreifend und kann sowohl bei Benzin- als auch Diesel-Fahrzeugen auftreten. Eine fr\u00fchzeitige Diagnose und Reparatur sind ratsam, um Folgesch\u00e4den zu verhindern.\n<\/p>\n<h2>Symptome f\u00fcr den Fehlercode P042D<\/h2>\n<p>\nBeim Auftreten des Codes <strong>P042D<\/strong> stellt der Fahrer oder Techniker meist typische Anzeichen fest. Die Symptome sind jedoch nicht immer offensichtlich und k\u00f6nnen je nach Fahrzeugmodell variieren. Zu den h\u00e4ufigsten Anzeichen geh\u00f6ren:\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet<\/strong><\/li>\n<li>Erh\u00f6hter Kraftstoffverbrauch<\/li>\n<li>Reduzierte Motorleistung oder \u201eNotlaufmodus\u201c<\/li>\n<li>Schwankende Abgaswerte (bei AU-Messung auff\u00e4llig)<\/li>\n<li>Ungew\u00f6hnliche Ger\u00fcche oder Hitzeentwicklung im Bereich des Katalysators<\/li>\n<li>In seltenen F\u00e4llen Startprobleme oder unrunder Motorlauf<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Wahrscheinliche Ursachen f\u00fcr den Fehlercode P042D<\/h2>\n<p>\nDie Ursachen f\u00fcr den Fehlercode <strong>P042D<\/strong> sind meist elektrischer Natur oder im Zusammenhang mit dem Katalysatortemperatursensor selbst zu finden. H\u00e4ufig liegt das Problem in der Signal\u00fcbertragung zwischen Sensor und Motorsteuerger\u00e4t. Die folgende Liste ordnet die Ursachen nach ihrer Auftretenswahrscheinlichkeit:\n<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Defekter Katalysatortemperatursensor<\/strong> (Alterung, interne Besch\u00e4digung)<\/li>\n<li><strong>Kabelbruch, Kurzschluss oder Korrosion<\/strong> im Kabelbaum zum Sensor<\/li>\n<li><strong>Steckerprobleme<\/strong> (lockere oder oxidierte Kontakte)<\/li>\n<li><strong>Fehlerhafte Masseverbindung<\/strong> am Sensor<\/li>\n<li>Elektronische St\u00f6rungen im <strong>Motorsteuerger\u00e4t (ECU)<\/strong><\/li>\n<li>Selten: Falscher Einbau oder Austausch durch ein inkompatibles Ersatzteil<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagnose-Leitfaden f\u00fcr den Fehlercode P042D<\/h2>\n<p>\nUm den Fehlercode <strong>P042D<\/strong> systematisch zu diagnostizieren, empfiehlt sich ein schrittweises Vorgehen. So lassen sich die meisten Ursachen effizient eingrenzen:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Fahrzeugdaten auslesen und Fehlercode P042D best\u00e4tigen<\/li>\n<li>Motorkontrollleuchte kontrollieren<\/li>\n<li>Sensorwerte mit dem Diagnosetester im Live-Modus pr\u00fcfen (Plausibilit\u00e4t der Temperaturanzeige)<\/li>\n<li>Sichtpr\u00fcfung des Katalysatortemperatursensors und der Verkabelung auf Besch\u00e4digungen<\/li>\n<li>Steckverbindungen auf festen Sitz und Korrosion \u00fcberpr\u00fcfen, gegebenenfalls reinigen<\/li>\n<li>Kabelwiderstand messen und auf Kurzschluss\/Masse pr\u00fcfen<\/li>\n<li>Sensor mit einem bekannten funktionierenden Ersatzteil testweise tauschen<\/li>\n<li>Fehlercode nach Reparatur l\u00f6schen und eine Probefahrt durchf\u00fchren<\/li>\n<\/ul>\n<h2>M\u00f6gliche Reparaturen f\u00fcr den Fehlercode P042D<\/h2>\n<p>\nDie Reparaturma\u00dfnahmen richten sich nach der identifizierten Ursache. Der Austausch von Komponenten sollte stets mit Originalteilen oder OEM-Ersatzteilen erfolgen, um erneute Fehler zu vermeiden.\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Austausch des defekten Katalysatortemperatursensors<\/strong><\/li>\n<li>Reparatur oder Erneuerung besch\u00e4digter Kabel und Steckverbindungen<\/li>\n<li>Reinigen und Sichern korrodierter Kontakte<\/li>\n<li>In seltenen F\u00e4llen: Reparatur des Motorsteuerger\u00e4ts (ECU) nach Absprache mit dem Hersteller<\/li>\n<li>Sensorbefestigung \u00fcberpr\u00fcfen und gegebenenfalls korrigieren<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kann man mit dem Fehlercode P042D weiterfahren?<\/h2>\n<p>\n<strong>Nur eingeschr\u00e4nkt zu empfehlen:<\/strong> Das Fahrzeug kann meist noch bewegt werden, jedoch besteht das Risiko, dass der Katalysator <strong>\u00fcberhitzt<\/strong> und dadurch teure Folgesch\u00e4den entstehen. Bei l\u00e4ngerer Ignoranz des Problems kann es zu erh\u00f6htem Kraftstoffverbrauch, Leistungsabfall und Problemen bei der Abgasuntersuchung kommen. Ein baldiger Werkstattbesuch ist dringend angeraten.\n<\/p>\n<h2>Betroffene Fahrzeugmodelle auf dem deutschen Markt bei P042D<\/h2>\n<p>\nDer Fehlercode <strong>P042D<\/strong> kann bei verschiedenen Modellen auftreten, insbesondere bei Fahrzeugen mit fortschrittlicher Abgasnachbehandlung. Besonders h\u00e4ufig betroffen sind unter anderem:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Volkswagen Golf, Passat, Tiguan (jeweils TSI\/TDI-Modelle)<\/li>\n<li>Audi A3, A4, Q5<\/li>\n<li>BMW 3er, 5er (besonders Diesel-Modelle mit NOx-Speicherkatalysator)<\/li>\n<li>Mercedes-Benz C-Klasse, E-Klasse, GLC<\/li>\n<li>Opel Astra, Insignia<\/li>\n<li>Skoda Octavia, Superb<\/li>\n<li>Seat Leon, Ateca<\/li>\n<\/ul>\n<h2>H\u00e4ufige Fehler und bew\u00e4hrte Vorgehensweisen bei P042D<\/h2>\n<p>\nBei der Diagnose und Reparatur des Fehlercodes P042D unterlaufen oft typische Fehler. Mit einigen bew\u00e4hrten Ma\u00dfnahmen lassen sich diese vermeiden:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Vorschneller Austausch des Sensors, ohne die Verkabelung zu pr\u00fcfen<\/li>\n<li>Fehlende Pr\u00fcfung der Steckverbindungen auf Korrosion oder Feuchtigkeit<\/li>\n<li>Verwenden von nicht zugelassenen oder minderwertigen Ersatzteilen (kein OEM-Teil)<\/li>\n<li>Vergessen, den Fehlercode nach der Reparatur zu l\u00f6schen und eine Probefahrt durchzuf\u00fchren<\/li>\n<li>Unzureichende Dokumentation der durchgef\u00fchrten Arbeiten<\/li>\n<\/ul>\n<h2>FAQ zu Fehlercode P042D<\/h2>\n<p>\nIm Folgenden finden Sie Antworten auf die wichtigsten Fragen zum Fehlercode <strong>P042D<\/strong>:\n<\/p>\n<p><strong>Wie gef\u00e4hrlich ist der Fehlercode P042D f\u00fcr den Motor?<\/strong><br \/>\nDer Code selbst verursacht keinen unmittelbaren Motorschaden, kann aber dazu f\u00fchren, dass der Katalysator \u00fcberhitzt und dadurch besch\u00e4digt wird. Langfristig drohen teure Reparaturen an der Abgasanlage.<\/p>\n<p><strong>Muss der Sensor immer getauscht werden?<\/strong><br \/>\nNicht zwingend. Oftmals liegt das Problem an der Verkabelung oder den Steckverbindungen. Erst nach gr\u00fcndlicher Diagnose sollte ein Austausch erfolgen, vorzugsweise mit einem OEM-Teil.<\/p>\n<p>\nFalls Sie weitere Fragen zum Fehlercode <strong>P042D<\/strong> haben, wenden Sie sich an einen zertifizierten Fachbetrieb oder einen Kfz-Meister Ihres Vertrauens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>P042D \u2014 Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch Hinweis: Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Fahrzeughersteller (OEM) variieren. Bekannte Varianten des Fehlercodes P042D: Katalysatortemperatursensor Stromkreis hoch<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"doc_category":[241],"doc_tag":[],"knowledge_base":[],"class_list":["post-16483","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-dtc"],"year_month":"2026-05","word_count":802,"total_views":"42","reactions":{"happy":"0","normal":"0","sad":"0"},"author_info":{"name":"webinfluOBD2COM","author_nicename":"webinfluobd2com","author_url":"https:\/\/obd2.com\/de\/author\/webinfluobd2com\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"DTC","term_url":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc-library\/non-knowledgebase\/dtc\/"}],"doc_tag_info":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.9 (Yoast SEO v26.2) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch - OBD2.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch \u2014 Meaning, common causes, and fixes. Diagnose and clear this code with the right OBD2 tools.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch \u2014 Learn what this OBD2 code means, the most common causes, and how to fix it. Find the right diagnostic tools to identify and clear the fault quickly.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OBD2.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/\",\"url\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/\",\"name\":\"P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch - OBD2.com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/#website\"},\"datePublished\":\"2025-10-17T08:21:47+00:00\",\"description\":\"P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch \u2014 Meaning, common causes, and fixes. Diagnose and clear this code with the right OBD2 tools.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Data trouble code\",\"item\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc-library\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"P042D &#8211; Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/\",\"name\":\"OBD2.com\",\"description\":\"Scanners &amp; Diagnostic Tools \u2013 Clear Engine Codes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/#organization\"},\"alternateName\":\"OBD2 Scanner Shop\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/#organization\",\"name\":\"OBD2.com\",\"url\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/obd2.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/obd2-com-en-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/obd2.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/obd2-com-en-logo.png\",\"width\":437,\"height\":131,\"caption\":\"OBD2.com\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/obd2.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.tiktok.com\/@obd2.com\"],\"description\":\"OBD2.com is a global online store specializing in OBD2 scanners, car diagnostic tools, and fault code solutions. We help drivers and mechanics easily read, understand, and clear DTCs (Diagnostic Trouble Codes) for all types of vehicles.\",\"email\":\"contact@obd2.com\",\"telephone\":\"+33 7 5791 6232\",\"legalName\":\"MSE SHOP SASU\",\"foundingDate\":\"2023-04-01\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"},\"publishingPrinciples\":\"https:\/\/obd2.com\/conditions-of-use\/\",\"ownershipFundingInfo\":\"https:\/\/obd2.com\/legal-notice\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch - OBD2.com","description":"P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch \u2014 Meaning, common causes, and fixes. Diagnose and clear this code with the right OBD2 tools.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch","og_description":"P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch \u2014 Learn what this OBD2 code means, the most common causes, and how to fix it. Find the right diagnostic tools to identify and clear the fault quickly.","og_url":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/","og_site_name":"OBD2.com","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"4\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/","url":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/","name":"P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch - OBD2.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/obd2.com\/de\/#website"},"datePublished":"2025-10-17T08:21:47+00:00","description":"P042D - Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch \u2014 Meaning, common causes, and fixes. Diagnose and clear this code with the right OBD2 tools.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p042d-katalysatortemperatursensor-stromkreis-zu-hoch-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/obd2.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Data trouble code","item":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc-library\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"P042D &#8211; Katalysatortemperatursensor Stromkreis zu hoch"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/obd2.com\/de\/#website","url":"https:\/\/obd2.com\/de\/","name":"OBD2.com","description":"Scanners &amp; Diagnostic Tools \u2013 Clear Engine Codes","publisher":{"@id":"https:\/\/obd2.com\/de\/#organization"},"alternateName":"OBD2 Scanner Shop","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/obd2.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/obd2.com\/de\/#organization","name":"OBD2.com","url":"https:\/\/obd2.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/obd2.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/obd2.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/obd2-com-en-logo.png","contentUrl":"https:\/\/obd2.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/obd2-com-en-logo.png","width":437,"height":131,"caption":"OBD2.com"},"image":{"@id":"https:\/\/obd2.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.tiktok.com\/@obd2.com"],"description":"OBD2.com is a global online store specializing in OBD2 scanners, car diagnostic tools, and fault code solutions. We help drivers and mechanics easily read, understand, and clear DTCs (Diagnostic Trouble Codes) for all types of vehicles.","email":"contact@obd2.com","telephone":"+33 7 5791 6232","legalName":"MSE SHOP SASU","foundingDate":"2023-04-01","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"},"publishingPrinciples":"https:\/\/obd2.com\/conditions-of-use\/","ownershipFundingInfo":"https:\/\/obd2.com\/legal-notice\/"}]}},"knowledge_base_info":[],"knowledge_base_slug":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/obd2.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/16483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/obd2.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/obd2.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obd2.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obd2.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16483"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/obd2.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/16483\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/obd2.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/obd2.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=16483"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/obd2.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=16483"},{"taxonomy":"knowledge_base","embeddable":true,"href":"https:\/\/obd2.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/knowledge_base?post=16483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}