{"id":16752,"date":"2025-10-17T15:19:30","date_gmt":"2025-10-17T13:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/obd2.com\/dtc\/p0590-tempomat-multifunktions-eingang-b-schaltkreis-fest\/"},"modified":"2025-10-17T15:19:30","modified_gmt":"2025-10-17T13:19:30","password":"","slug":"p0590-tempomat-multifunktions-eingang-b-schaltkreis-fest","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/p0590-tempomat-multifunktions-eingang-b-schaltkreis-fest\/","title":{"rendered":"P0590 &#8211; Tempomat Multifunktions-Eingang &#8222;B&#8220; Schaltkreis fest"},"content":{"rendered":"<h1>P0590 \u2014 Multifunktionseingang &#8222;B&#8220; des Tempomats: Stromkreis fest (Cruise Control Multi-Function Input &#8222;B&#8220; Circuit Stuck)<\/h1>\n<p>Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Hersteller variieren.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Multifunktionseingang &#8222;B&#8220; des Tempomats: Stromkreis fest (Allgemein\/OEM-\u00fcbergreifend)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tempomat-Schalter B klemmt (Volkswagen, Audi)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Regelungstaste B bleibt aktiv (BMW)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Schalterfunktion \u201eB\u201c fest (Mercedes-Benz)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Cruise Control Input B Circuit Stuck (Ford, Opel)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kurzzusammenfassung zum Fehlercode P0590<\/h2>\n<p>\n<strong>P0590<\/strong> kennzeichnet einen Fehler im elektrischen Stromkreis des Multifunktionseingangs \u201eB\u201c der Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat). Das Steuerger\u00e4t erkennt, dass der entsprechende Eingang schaltet oder dauerhaft ein Signal liefert, obwohl das nicht vorgesehen ist. Urs\u00e4chlich sind oft Probleme mit dem Tempomat-Bedienelement, Verkabelungen oder zugeh\u00f6rigen Sensoren. In Folge kann die Tempomat-Funktion ausfallen oder unzuverl\u00e4ssig reagieren. Die genaue Bedeutung des Eingangs \u201eB\u201c richtet sich nach dem jeweiligen Fahrzeugmodell und dessen Steuerungskonzept. Dieser Fehler ist zwar selten sicherheitskritisch, sollte aber nicht ignoriert werden \u2013 insbesondere bei h\u00e4ufigem Tempomatgebrauch.\n<\/p>\n<h2>Symptome f\u00fcr den Fehlercode P0590<\/h2>\n<p>\nWenn der <strong>Fehlercode P0590<\/strong> im Speicher abgelegt wird, treten meist Einschr\u00e4nkungen beim Tempomat oder der Fahrzeugbedienung auf. Folgende Auff\u00e4lligkeiten k\u00f6nnen beobachtet werden:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Tempomat l\u00e4sst sich nicht aktivieren<\/li>\n<li>Tempomat schaltet sich w\u00e4hrend der Fahrt ab<\/li>\n<li>Warnmeldung im Kombiinstrument (Anzeige Tempomatst\u00f6rung)<\/li>\n<li>Keine Reaktion auf einzelne Tempomat-Tasten<\/li>\n<li>Manchmal auch Ausfall weiterer Multifunktionstasten am Lenkrad<\/li>\n<li>Gelegentliche Fehlermeldung \u201eCheck Engine\u201c (Motorkontrollleuchte)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Wahrscheinliche Ursachen f\u00fcr den Code P0590<\/h2>\n<p>\nDie h\u00e4ufigsten Gr\u00fcnde f\u00fcr den Code <strong>P0590<\/strong> betreffen elektrische und mechanische Probleme rund um den Tempomat-Schaltkreis. Typischerweise sind folgende Ursachen zu nennen, nach ihrer statistischen H\u00e4ufigkeit geordnet:\n<\/p>\n<ol>\n<li>Defekter oder verklemmter Tempomat-Schalter (\u201eB\u201c-Funktion)<\/li>\n<li>Korrodierte oder gel\u00f6ste Steckverbindungen am Lenkradmodul<\/li>\n<li>Besch\u00e4digte Verkabelung im Bereich Lenks\u00e4ule oder Multifunktionslenkrad<\/li>\n<li>Probleme am Schleifring (Verbindung zwischen Lenkrad und Fahrzeug)<\/li>\n<li>Defektes Steuerger\u00e4t f\u00fcr Tempomat (seltener)<\/li>\n<li>Fehlerhafte Nachr\u00fcstung von Zubeh\u00f6r oder Lenkradtausch<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Schritt-f\u00fcr-Schritt-Diagnose f\u00fcr Fehlercode P0590<\/h2>\n<p>\nEin strukturierter Diagnoseablauf hilft, die Ursache schnell und zielgerichtet zu finden. Folgende Schritte empfehlen sich f\u00fcr Techniker und erfahrene Hobbyschrauber:\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>OBD-II-Scan durchf\u00fchren<\/strong>: Fehlercodes auslesen und Informationen (Freeze-Frame-Daten) sichern.<\/li>\n<li><strong>Pr\u00fcfung der Tempomat-Tasten<\/strong>: Funktion aller Bedienelemente am Lenkrad manuell testen.<\/li>\n<li><strong>Visuelle Kontrolle<\/strong>: Steckverbindungen und Kabelstr\u00e4nge am Lenkrad, Schleifring und Steuerger\u00e4t auf Besch\u00e4digungen, Korrosion oder gel\u00f6ste Kontakte pr\u00fcfen.<\/li>\n<li><strong>Schaltplan konsultieren<\/strong>: Belegung des Multifunktionseingangs \u201eB\u201c laut OEM-Unterlagen nachvollziehen.<\/li>\n<li><strong>Schalterfunktion messen<\/strong>: Mit Multimeter den Schaltkreis \u201eB\u201c auf Durchgang und Schaltverhalten pr\u00fcfen.<\/li>\n<li><strong>Steuerger\u00e4t pr\u00fcfen<\/strong>: Falls kein Fehler gefunden wird, ggf. Software-Update oder Austausch des Steuerger\u00e4ts in Erw\u00e4gung ziehen.<\/li>\n<li><strong>Nachr\u00fcstungen \u00fcberpr\u00fcfen<\/strong>: Wurde k\u00fcrzlich ein Lenkrad oder Zubeh\u00f6r montiert? Kabel und Codierungen kontrollieren.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Reparaturm\u00f6glichkeiten bei P0590<\/h2>\n<p>\nDie Reparatur richtet sich nach der gefundenen Ursache. Meist gen\u00fcgen einfache Ma\u00dfnahmen, manchmal ist der Austausch von Komponenten erforderlich:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Austausch oder Reparatur des defekten Tempomat-Tasters am Lenkrad<\/li>\n<li>Reinigen und Sichern von Steckverbindungen (ggf. Kontaktspray verwenden)<\/li>\n<li>Instandsetzen oder Ersetzen besch\u00e4digter Kabel im Bereich Lenkrad\/Lenks\u00e4ule<\/li>\n<li>Erneuern des Schleifrings, falls Kontakte abgenutzt oder unterbrochen sind<\/li>\n<li>Fehlerhafte Steuerger\u00e4t-Software mit OEM-Tester neu aufspielen<\/li>\n<li>Nachr\u00fcstungen oder Zubeh\u00f6r auf fachgerechten Einbau pr\u00fcfen und ggf. r\u00fcckg\u00e4ngig machen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Darf ich mit dem Fehlercode P0590 weiterfahren?<\/h2>\n<p>\n<strong>Im Allgemeinen ist das Fahren mit dem Fehlercode P0590 noch m\u00f6glich.<\/strong> Die Hauptfunktion des Tempomats ist jedoch eingeschr\u00e4nkt oder au\u00dfer Kraft gesetzt. Kritische Auswirkungen auf Fahrsicherheit oder Motorsteuerung sind nicht zu erwarten \u2013 solange keine weiteren Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Antriebssystem auftreten. Wer auf die Komfortfunktion Tempomat angewiesen ist, sollte die Reparatur aber nicht aufschieben, um unvorhergesehene Ausf\u00e4lle zu vermeiden.\n<\/p>\n<h2>Typische betroffene Fahrzeuge mit Code P0590 auf dem deutschen Markt<\/h2>\n<p>\nDer <strong>Fehlercode P0590<\/strong> tritt bei vielen modernen Fahrzeugen mit elektronischem Tempomaten auf. Besonders h\u00e4ufig betroffen sind:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Volkswagen Golf, Passat, Tiguan (besonders BJ 2010\u20132018)<\/li>\n<li>BMW 3er und 5er (F-Serie, ca. 2012\u20132018)<\/li>\n<li>Mercedes-Benz C- und E-Klasse (W204, W212)<\/li>\n<li>Ford Focus, Mondeo (ab 2011)<\/li>\n<li>Opel Astra, Insignia<\/li>\n<li>Audi A3, A4 (ab 2014)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>H\u00e4ufige Fehler &amp; bew\u00e4hrte Vorgehensweisen bei P0590<\/h2>\n<p>\nBei der Diagnose und Reparatur von <strong>P0590<\/strong> passieren immer wieder typische Fehler. Mit diesen Best Practices vermeiden Sie unn\u00f6tige Werkstattbesuche und Kosten:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Nicht nur auf den Schalter \u201eB\u201c fokussieren \u2013 oft ist die Verkabelung Ursache!<\/li>\n<li>Schleifring als Fehlerquelle nicht \u00fcbersehen, besonders bei hoher Laufleistung<\/li>\n<li>Nachr\u00fcstungen und Zubeh\u00f6r immer auf OEM-Konformit\u00e4t pr\u00fcfen<\/li>\n<li>Vor jedem Teiletausch: Funktion und Schaltverhalten mit Multimeter messen<\/li>\n<li>Nach Reparatur: Fehlerspeicher l\u00f6schen und Probefahrt mit Tempomat-Funktionstest durchf\u00fchren<\/li>\n<\/ul>\n<h2>FAQ zu P0590<\/h2>\n<p>\nHier die wichtigsten Fragen und Antworten rund um den Fehlercode <strong>P0590<\/strong>:\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Kann ich den Fehlercode selbst l\u00f6schen?<\/strong><br \/>\n  Ja, mit einem OBD-II-Scanner k\u00f6nnen Sie den Code nach erfolgter Reparatur l\u00f6schen. Kommt der Fehler sofort zur\u00fcck, besteht das Problem weiterhin.<\/li>\n<li><strong>Beeintr\u00e4chtigt P0590 andere Fahrzeugsysteme?<\/strong><br \/>\n  In der Regel nein \u2013 der Fehler betrifft nur die Tempomatfunktion. Bei gleichzeitigen anderen Fehlercodes sollte jedoch eine umfassende Diagnose erfolgen.<\/li>\n<li><strong>Wie teuer ist die Reparatur?<\/strong><br \/>\n  Je nach Ursache: Ein neuer Schalter kostet meist 30\u2013100\u202f\u20ac, der Austausch des Schleifrings 100\u2013300\u202f\u20ac. Komplexe Elektronikfehler oder Steuerger\u00e4te sind teurer.<\/li>\n<li><strong>Muss ich in die Markenwerkstatt?<\/strong><br \/>\n  Viele freie Werkst\u00e4tten k\u00f6nnen P0590 fachgerecht diagnostizieren und beheben. Bei Softwareproblemen oder komplexen Lenkradmodulen empfiehlt sich der Gang zum OEM-Partner.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>P0590 \u2014 Multifunktionseingang &#8222;B&#8220; des Tempomats: Stromkreis fest (Cruise Control Multi-Function Input &#8222;B&#8220; Circuit Stuck) Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Hersteller variieren. 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