Hinweis: Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Hersteller variieren.<\/p>\n
\nB1306<\/strong> steht f\u00fcr einen Unterbrechung im Stromkreis des \u00d6lniveauschalters<\/strong>. Das Motorsteuerger\u00e4t (ECU<\/strong>, Electronic Control Unit) erkennt, dass das elektrische Signal des \u00d6lstandssensors nicht durchkommt \u2013 meist, weil irgendwo im Kabel, am Sensor, oder im Steuerger\u00e4t selbst ein Fehler vorliegt. Der \u00d6lniveauschalter \u00fcberwacht den \u00d6lstand im Motor\u00f6lkreislauf und warnt, wenn dieser zu niedrig ist. Ein Defekt in diesem Stromkreis kann dazu f\u00fchren, dass der tats\u00e4chliche \u00d6lstand nicht korrekt erkannt oder f\u00e4lschlicherweise als zu niedrig angezeigt wird. Das kann Folgest\u00f6rungen oder unn\u00f6tige Warnhinweise verursachen.\n<\/p>\n \nEin Fehler im \u00d6lniveauschalter-Stromkreis macht sich oft schnell bemerkbar. Diese Symptome k\u00f6nnen auftreten:\n<\/p>\n \nFehlerursachen f\u00fcr B1306 sind vielf\u00e4ltig. Am h\u00e4ufigsten liegen sie jedoch in der Elektrik oder am Sensor selbst. Hier die typischen Ausl\u00f6ser, nach H\u00e4ufigkeit geordnet:\n<\/p>\n \nEine strukturierte Fehlersuche ist das A und O. Folgende Schritte helfen, die Ursache sicher zu finden:\n<\/p>\n \nDie Reparatur richtet sich nach der jeweiligen Ursache. Folgende Ma\u00dfnahmen sind m\u00f6glich:\n<\/p>\n \nIm Regelfall ist das Weiterfahren mit dem Fehlercode B1306 m\u00f6glich, aber mit Einschr\u00e4nkungen!<\/strong> Da der Motor\u00f6lstand nicht mehr zuverl\u00e4ssig \u00fcberwacht wird, besteht die Gefahr, einen echten \u00d6lverlust zu \u00fcbersehen. Wer mit diesem Fehler f\u00e4hrt, muss regelm\u00e4\u00dfig den \u00d6lstand von Hand pr\u00fcfen und bei tats\u00e4chlichem \u00d6lverlust sofort reagieren. Eine l\u00e4ngere Fahrt ohne Fehlerbehebung ist nicht zu empfehlen, insbesondere bei aktuellen Motoren mit geringer \u00d6lreserve.\n<\/p>\n \nDer Fehlercode B1306 tritt besonders h\u00e4ufig bei bestimmten Modellen auf, in denen ein elektrischer \u00d6lniveauschalter verbaut ist. Dazu z\u00e4hlen:\n<\/p>\n \nBei der Diagnose und Reparatur von B1306 werden oft die gleichen Fehler gemacht. Hier die wichtigsten Stolperfallen und Tipps:\n<\/p>\n \nWas passiert, wenn ich mit B1306 weiterfahre?<\/strong> Kann ich den \u00d6lniveauschalter selbst wechseln?<\/strong> Muss nach der Reparatur der Fehlerspeicher gel\u00f6scht werden?<\/strong> B1306 \u2014 \u00d6lniveauschalter Stromkreis offen Hinweis: Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Hersteller variieren. \u00d6lniveauschalter Stromkreis offen (Ford, Opel) \u00d6lstandssensor Stromkreis unterbrochen (BMW) Schaltkreis [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"doc_category":[241],"doc_tag":[],"knowledge_base":[],"class_list":["post-19389","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-dtc"],"year_month":"2026-06","word_count":829,"total_views":"63","reactions":{"happy":"0","normal":"0","sad":"0"},"author_info":{"name":"webinfluOBD2COM","author_nicename":"webinfluobd2com","author_url":"https:\/\/obd2.com\/de\/author\/webinfluobd2com\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"DTC","term_url":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc-library\/non-knowledgebase\/dtc\/"}],"doc_tag_info":[],"yoast_head":"\nSymptome f\u00fcr den Code B1306<\/h2>\n
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Wahrscheinliche Ursachen f\u00fcr den Code B1306<\/h2>\n
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Schritt-f\u00fcr-Schritt-Diagnose f\u00fcr B1306<\/h2>\n
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Reparaturm\u00f6glichkeiten f\u00fcr B1306<\/h2>\n
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Kann man mit B1306 weiterfahren?<\/h2>\n
Typische Fahrzeuge mit B1306 auf dem deutschen Markt<\/h2>\n
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H\u00e4ufige Fehler & bew\u00e4hrte Vorgehensweisen bei B1306<\/h2>\n
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FAQ zu B1306<\/h2>\n
\nDas Motorsteuerger\u00e4t kann einen echten \u00d6lverlust nicht mehr erkennen. Im schlimmsten Fall l\u00e4uft der Motor mit zu wenig \u00d6l, was zu teuren Folgesch\u00e4den f\u00fchren kann. Regelm\u00e4\u00dfiges manuelles Pr\u00fcfen ist Pflicht.<\/p>\n
\nBei vielen Fahrzeugen ist der Sensor von unten am Motor\u00f6lwanne verschraubt und zug\u00e4nglich. F\u00fcr den Tausch ist meist ein Absenken oder Ablassen des Motor\u00f6ls notwendig. Bitte beachten Sie immer die Anleitung des Fahrzeugherstellers (OEM) und achten Sie auf Dichtungen.<\/p>\n
\nJa, der Fehlercode bleibt im Steuerger\u00e4t gespeichert, bis er mit einem Diagnosetool gel\u00f6scht wird. Erst dann wird auch die Warnleuchte im Cockpit zur\u00fcckgesetzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"