\nHinweis:<\/strong> Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Fahrzeughersteller variieren.\n<\/p>\n \nDer Fehlercode C1165<\/strong> signalisiert ein Problem im elektrischen Schaltkreis des hinteren rechten Radsensors, der auch als Raddrehzahlsensor<\/strong> bezeichnet wird. Dieser Sensor liefert dem ABS-Steuerger\u00e4t (Antiblockiersystem) Informationen \u00fcber die Drehzahl des jeweiligen Rades. Wird ein Eingangskreisfehler erkannt, kann die Bremsregelung, insbesondere das ABS, beeintr\u00e4chtigt sein. In der Praxis bedeutet das: Das Fahrzeug kann in Grenzsituationen das Blockieren des betroffenen Rades nicht verhindern. Dieser Fehler sollte zeitnah diagnostiziert und behoben werden, um die Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten.\n<\/p>\n \nEin defekter Raddrehzahlsensor oder seine elektrische Anbindung machen sich meist deutlich bemerkbar. Zu den h\u00e4ufigsten Anzeichen z\u00e4hlen Warnleuchten im Kombiinstrument, aber auch Ver\u00e4nderungen im Fahrverhalten. Typische Symptome sind:\n<\/p>\n \nDie Ursachen f\u00fcr den Fehlercode C1165 sind vielf\u00e4ltig, betreffen jedoch meist den Sensor selbst oder dessen elektrische Anbindung. Nachfolgend die h\u00e4ufigsten Gr\u00fcnde, geordnet nach ihrer Wahrscheinlichkeit:\n<\/p>\n \nEine systematische Fehlersuche hilft, die Ursache schnell und sicher zu lokalisieren. Das folgende Vorgehen hat sich in der Werkstattpraxis bew\u00e4hrt:\n<\/p>\n \nDie Reparatur richtet sich nach der gefundenen Ursache. Typischerweise k\u00f6nnen folgende Ma\u00dfnahmen erforderlich sein:\n<\/p>\n \nNur eingeschr\u00e4nkt empfohlen.<\/strong> Bei aktivem Fehler C1165 arbeitet das ABS-System nicht korrekt. Das Fahrzeug verliert damit einen wichtigen Sicherheitsmechanismus, besonders auf rutschigen Stra\u00dfen. Zwar ist ein Weiterfahren in die Werkstatt meist m\u00f6glich, doch sollte das Auto vorsichtig und mit angepasster Geschwindigkeit bewegt werden. Auf keinen Fall sind riskante Fahrman\u00f6ver oder hohe Geschwindigkeiten ratsam. Im Zweifelsfall: Abschleppdienst nutzen!\n<\/p>\n \nDieser Fehlercode tritt besonders h\u00e4ufig bei Modellen auf, die auf ABS-Technik ab etwa Ende der 1990er Jahre setzen. Beispiele f\u00fcr betroffene Fahrzeuge:\n<\/p>\n \nAuch erfahrene Schrauber tappen manchmal in typische Fallen. Hier die h\u00e4ufigsten Fehler und wie man sie vermeidet:\n<\/p>\n \nIm Folgenden beantworten wir die am h\u00e4ufigsten gestellten Fragen rund um den Fehlercode C1165:\n<\/p>\n Frage:<\/strong> Muss ich den Sensor immer ersetzen, wenn C1165 erscheint? Frage:<\/strong> Kann ich den Fehler selbst beheben? C1165 \u2014 Radsensor hinten rechts, Eingangskreisfehler Hinweis: Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Fahrzeughersteller variieren. Radsensor hinten rechts, Eingangssignal fehlerhaft (Mercedes-Benz) ABS Sensor hinten [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"doc_category":[241],"doc_tag":[],"knowledge_base":[],"class_list":["post-20672","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-dtc"],"year_month":"2026-05","word_count":720,"total_views":"61","reactions":{"happy":"0","normal":"0","sad":"0"},"author_info":{"name":"webinfluOBD2COM","author_nicename":"webinfluobd2com","author_url":"https:\/\/obd2.com\/de\/author\/webinfluobd2com\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"DTC","term_url":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc-library\/non-knowledgebase\/dtc\/"}],"doc_tag_info":[],"yoast_head":"\n\n
Kurz\u00fcbersicht zum Code C1165<\/h2>\n
Symptome f\u00fcr den Fehlercode C1165<\/h2>\n
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Wahrscheinliche Ursachen f\u00fcr den Code C1165<\/h2>\n
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Diagnoseschritte f\u00fcr C1165<\/h2>\n
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M\u00f6gliche Reparaturen bei C1165<\/h2>\n
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Darf man mit dem Fehlercode C1165 fahren?<\/h2>\n
Typische Fahrzeuge mit dem Code C1165 auf dem deutschen Markt<\/h2>\n
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H\u00e4ufige Fehler & bew\u00e4hrte Tipps beim Umgang mit C1165<\/h2>\n
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FAQ express zu C1165<\/h2>\n
\nAntwort:<\/strong> Nicht zwangsl\u00e4ufig! Oft sind Kabel oder Steckverbindungen die Ursache. Erst nach einer gr\u00fcndlichen Diagnose sollte der Sensor getauscht werden.<\/p>\n
\nAntwort:<\/strong> Mit etwas technischem Verst\u00e4ndnis und passendem Werkzeug (Multimeter, OBD-II-Tester) sind einfache Reparaturen m\u00f6glich. Bei Unsicherheit oder komplexeren Problemen empfiehlt sich aber der Besuch in einer Fachwerkstatt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"