{"id":20853,"date":"2025-10-22T06:00:11","date_gmt":"2025-10-22T04:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/obd2.com\/dtc\/c1460-fehler-im-stromkreis-des-fahrzeug-beschleunigungssensors\/"},"modified":"2025-10-22T06:00:11","modified_gmt":"2025-10-22T04:00:11","password":"","slug":"c1460-fehler-im-stromkreis-des-fahrzeug-beschleunigungssensors","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/obd2.com\/de\/dtc\/c1460-fehler-im-stromkreis-des-fahrzeug-beschleunigungssensors\/","title":{"rendered":"C1460 &#8211; Fehler im Stromkreis des Fahrzeug-Beschleunigungssensors"},"content":{"rendered":"<h1>C1460 \u2014 Fehler im Stromkreis des Fahrzeug-Beschleunigungssensors (Vehicle Accelerometer Power Circuit Failure)<\/h1>\n<p><strong>Hinweis:<\/strong> Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Fahrzeughersteller (OEM) variieren.<\/p>\n<ul>\n<li>Fahrzeug-Beschleunigungssensor Stromkreisfehler (Toyota, Lexus)<\/li>\n<li>Ausfall Stromversorgung Beschleunigungssensor (Mazda)<\/li>\n<li>Fehler Stromkreis Beschleunigungssensor (Ford)<\/li>\n<li>Accelerometer Power Circuit Failure (Jaguar, Land Rover)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kurzzusammenfassung f\u00fcr den Code C1460<\/h2>\n<p>\n<strong>Der Fehlercode C1460<\/strong> weist auf ein Problem im <strong>Stromkreis des Fahrzeug-Beschleunigungssensors<\/strong> hin. Der Beschleunigungssensor (auch Accelerometer genannt) misst die Fahrzeugbeschleunigung in verschiedenen Richtungen und ist meist Teil des Fahrdynamik- oder Stabilit\u00e4tskontrollsystems. Der Code wird gespeichert, wenn das Steuerger\u00e4t eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder eine fehlerhafte Spannung im Versorgungsstromkreis dieses Sensors erkennt. Oft betrifft das Problem die Verkabelung, Steckverbindungen oder den Sensor selbst, seltener das Steuerger\u00e4t. Ein Ausfall kann die Fahrstabilit\u00e4t beeintr\u00e4chtigen, insbesondere bei Notman\u00f6vern oder auf rutschiger Fahrbahn.\n<\/p>\n<h2>Symptome f\u00fcr den Code C1460<\/h2>\n<p>\nTypische Anzeichen f\u00fcr einen Fehler im Stromkreis des Beschleunigungssensors sind meist direkt erkennbar, aber k\u00f6nnen auch subtil bleiben. H\u00e4ufig wird eine Warnleuchte im Armaturenbrett aktiviert und das Fahrverhalten kann sich ver\u00e4ndern. Die meisten Fahrer bemerken:\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Aufleuchten der ABS- oder ESP\/ESC-Warnleuchte<\/strong><\/li>\n<li>Warnmeldung im Display (z. B. \u201eESP defekt\u201c oder \u201eFahrdynamiksystem eingeschr\u00e4nkt\u201c)<\/li>\n<li>Begrenzte oder deaktivierte Fahrdynamiksysteme (ABS, ESP, Traktionskontrolle)<\/li>\n<li>In seltenen F\u00e4llen ungew\u00f6hnliches Fahrverhalten bei rutschigem Untergrund<\/li>\n<li>Fehlerspeichereintrag nach OBD-Scan<\/li>\n<\/ul>\n<h2>H\u00e4ufigste Ursachen f\u00fcr C1460<\/h2>\n<p>\nDer Fehler C1460 entsteht meist durch Probleme im Versorgungsstromkreis des Beschleunigungssensors. Die Ursachen sind unterschiedlich, aber einige treten h\u00e4ufiger auf:\n<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Defekter Beschleunigungssensor<\/strong> (elektronischer oder interner Fehler)<\/li>\n<li>Besch\u00e4digte oder korrodierte Steckverbindung am Sensor<\/li>\n<li>Kabelbruch oder Kurzschluss in der Sensorleitung (Masse oder Plus)<\/li>\n<li>Sicherung f\u00fcr den Sensorstromkreis durchgebrannt<\/li>\n<li>Fehlerhaftes Steuerger\u00e4t (z. B. ABS-\/ESP-Steuerger\u00e4t, selten)<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Diagnoseschritte f\u00fcr den Code C1460<\/h2>\n<p>\nEine systematische Fehlersuche ist entscheidend, um die Ursache einzugrenzen. Ein schrittweises Vorgehen hilft, unn\u00f6tigen Teiletausch zu vermeiden:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Fehlerspeicher mit Diagnoseger\u00e4t auslesen und alle relevanten Codes notieren<\/li>\n<li>Sichtpr\u00fcfung: Sensorstecker und Kabel auf Korrosion, Besch\u00e4digung oder lose Verbindung pr\u00fcfen<\/li>\n<li>Spannungsversorgung am Sensor mit Multimeter messen (Sollwerte laut Schaltplan\/OEM-Vorgaben)<\/li>\n<li>Sensor auf Durchgang und Widerstand pr\u00fcfen<\/li>\n<li>Sicherung f\u00fcr den Sensorstromkreis kontrollieren<\/li>\n<li>Sensor probeweise ersetzen, falls m\u00f6glich<\/li>\n<li>Steuerger\u00e4t nur pr\u00fcfen, wenn alle anderen Ursachen ausgeschlossen sind<\/li>\n<\/ul>\n<h2>M\u00f6gliche Reparaturen bei C1460<\/h2>\n<p>\nDie Reparatur richtet sich nach der exakt festgestellten Ursache. H\u00e4ufig reichen einfache Ma\u00dfnahmen aus:\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sensor ersetzen:<\/strong> Bei internem Defekt oder fehlerhafter Ausgabe<\/li>\n<li>Reparatur oder Austausch besch\u00e4digter Kabel\/Stecker<\/li>\n<li>Reinigung korrodierter Steckverbindungen<\/li>\n<li>Durchgebrannte Sicherung erneuern (Ursache f\u00fcr Kurzschluss pr\u00fcfen!)<\/li>\n<li>Steuerger\u00e4t pr\u00fcfen und ggf. reparieren\/ersetzen (sehr selten notwendig)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kann man mit dem Fehlercode C1460 weiterfahren?<\/h2>\n<p>\n<strong>Nur eingeschr\u00e4nkt empfehlenswert:<\/strong> Da das Fahrdynamiksystem (ABS\/ESP\/Traktionskontrolle) vermutlich eingeschr\u00e4nkt oder deaktiviert ist, besteht ein Sicherheitsrisiko bei pl\u00f6tzlichen Brems- oder Ausweichman\u00f6vern, vor allem auf nasser oder glatter Fahrbahn. Das Auto bleibt grunds\u00e4tzlich fahrbereit, aber die aktive Fahrstabilisierung funktioniert nicht wie vorgesehen. <strong>Empfehlung:<\/strong> Fehler zeitnah beheben lassen und vorsichtig fahren.\n<\/p>\n<h2>Betroffene Fahrzeuge mit C1460 auf dem deutschen Markt<\/h2>\n<p>\nDer Fehler tritt besonders h\u00e4ufig bei Fahrzeugen auf, die elektronische Stabilit\u00e4tsprogramme verbaut haben. Nach Erfahrung sind vor allem folgende Modelle \u00f6fter betroffen:\n<\/p>\n<ul>\n<li>Toyota Avensis, Yaris, Corolla, Verso<\/li>\n<li>Lexus IS, RX, GS<\/li>\n<li>Ford Focus, Mondeo (ab 2010)<\/li>\n<li>Mazda 3, 6, CX-5<\/li>\n<li>Jaguar XF, XJ<\/li>\n<li>Land Rover Discovery, Range Rover Evoque<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Typische Fehlerquellen und Tipps f\u00fcr C1460<\/h2>\n<p>\nIm Alltag unterlaufen bei der Diagnose und Reparatur dieses Codes h\u00e4ufig Fehler. Mit etwas Sorgfalt lassen sie sich vermeiden:\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Kabel und Stecker werden \u00fcbersehen<\/strong> \u2013 oft liegt der Fehler an Korrosion oder Kabelbruch<\/li>\n<li>Sensor vorschnell ersetzt, ohne die Versorgungsspannung zu pr\u00fcfen<\/li>\n<li>Sicherung erneuert, ohne den Kurzschluss zu finden \u2013 Folge: erneuter Ausfall<\/li>\n<li>Diagnoseger\u00e4t zeigt generischen Fehlertext \u2013 immer die OEM-Daten und Schaltpl\u00e4ne nutzen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>FAQ zu C1460<\/h2>\n<p>\n<strong>Kann ich den Fehlercode selbst l\u00f6schen?<\/strong><br \/>\nJa, mit einem OBD2-Scanner l\u00e4sst sich der Code l\u00f6schen. Kommt der Fehler wieder, ist eine Reparatur notwendig \u2013 das L\u00f6schen allein behebt die Ursache nicht.<\/p>\n<p><strong>Ist der Sensor teuer?<\/strong><br \/>\nDie Kosten variieren. Bei vielen Modellen liegt der Preis zwischen 50 und 200\u202f\u20ac, je nach Hersteller und Einbauort. F\u00fcr manche Fahrzeuge gibt es den Sensor nur als Teil des Steuerger\u00e4ts, was teurer sein kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C1460 \u2014 Fehler im Stromkreis des Fahrzeug-Beschleunigungssensors (Vehicle Accelerometer Power Circuit Failure) Hinweis: Die genaue Bezeichnung dieses Fehlercodes kann je nach Fahrzeughersteller (OEM) variieren. 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